Odenwaldbahn - Strecke, Bahnhöfe, Kunstbauten und Abzweige
Nachfolgend finden Sie eine Übersicht über die Strecke der Odenwaldbahn von Darmstadt nach Wiebelsbach. Zwischen Darmstadt Nord und Groß-Umstadt Wiebelsbach wird die Odenwaldbahn seit 22. Oktober 2007 vom elektronischen Stellwerk in Wiebelsbach aus gesteuert.
Enthalten sind nicht nur die jetzigen Betriebsstellen, sondern auch längst stillgelegte. Außerdem sind die wichtigsten Kunstbauten verzeichnet. Soweit Betriebsstellen, Bahnhöfe/Haltepunkte oder Kunstbauten unterstrichen sind, finden Sie weitere Informationen auf einer Extraseite.
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Die Strecke der Odenwaldbahn von Eberbach nach Hanau finden Sie hier.
Legende
- (KB)
- = Kunstbau
- (BiB)
- = Bahnhof/Haltepunkt in Betrieb
- (BaB)
- = Bahnhof/Haltepunkt außer Betrieb
- (Hp)
- = Haltepunkt
- (Hst.)
- = Haltestelle
- (Hbf.)
- = Hauptbahnhof
- (?)
- = Genaue Lage nicht bekannt
Strecke Darmstadt » Ober-Ramstadt » Reinheim » Wiebelsbach | Betriebsstelle, Anschluss, Bauwerk | Strecken-
kilometer | Weitere Informationen |
| Darmstadt (Hbf.) (BiB) | 0,0 | - Bahnhof im Personen- und Güterverkehr
- Beginn der Odenwaldbahnstrecke von Darmstadt
- Anschluss: Main-Neckar-Bahn nach Frankfurt am Main bzw. Heidelberg/Mannheim
- Anschluss: S-Bahn Richtung Frankfurt am Main/Bad Soden
- Anschluss: Ludwigsbahn Richtung Wiesbaden/Mainz bzw. Aschaffenburg
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| Darmstadt Nord (BiB) | 3,80 | - Bahnhof im Personenverkehr
- Beginn des zweigleisigen Abschnittes der Odenwaldbahn
- Anschluss: Strecke Richtung Aschaffenburg
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| Abzweig Kastanienallee (ehemalige Blockstelle) | 5,50 | - aufgelassener Abzweig nach Darmstadt Kranichstein (Strecke Darmstadt - Aschaffenburg)
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| Darmstadt Ost (BiB) | 7,50 | - Kreuzungsbahnhof im Personenverkehr
- Ende des zweigleisigen Abschnittes
- Anschluss: Bis 1965 im Personenverkehr und 1982 im Güterverkehr nach Groß-Zimmern
- Heute auf dieser Strecke nur noch Museumsbahnbetrieb zwischen Darmstadt Ost und Bessunger Forsthaus
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| Darmstadt TU-Lichtwiese (Hp.) (BiB) | 9,4 | - Neueröffnung am 22.06.2007
- Schließt die Technische Universität (TU) Darmstadt an die Odenwaldbahn an
- Bahnhof TU-Lichtwiese
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| Mühltal (Hp.) (BiB) | 13,0 | - Bis 1988 Bahnhof im Personen und Güterverkehr
- Seit 1988 Haltepunkt
- Name bis Ende 2005: Nieder-Ramstadt Traisa
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| Ober-Ramstadt (BiB) | 16,0 | - Kreuzungsbahnhof im Personenverkehr
- Stillegung im Güterverkehr 2001 - Februar 2010
- Anschluss: Bis 2001 und seit Februar 2010 im Güterverkehr zur Fa. Caparol
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| Zeilhard (BaB) |
20,0 | - Bahnhof, aufgelassen 1977
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| Engelbergtunnel (KB) | | - Eisenbahntunnel - 238 Meter lang
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| Reinheim (BiB) | 23,50 | - Kreuzungsbahnhof im Personenverkehr
- Anschluss: 1896 bis 1965 zur Rodgaubahn nach Offenbach über Dieburg
- Anschluss: 1887 bis 1963/1964 zum Odenwälder Lieschen nach Reichelsheim
- Anschluss: 1965 bis 2001, zeitweise 2003 und 2009 im Güterverkehr von der Groß-Bieberau - Reinheimer Eisenbahn (Reststrecke des Odenwälder Lieschens)
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| Otzberg Lengfeld (BiB) | 28,60 | - Bis Ende 2005 elektronisch gesteuerter Bahnhof im Personenverkehr
- Seit Ende 2005 nur noch Haltepunkt
- Name bis Ende 2005: Lengfeld
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| Groß-Umstadt Wiebelsbach (BiB) | 33,90 | - Kreuzungsbahnhof im Personenverkehr
- Name bis Ende 2005: Wiebelsbach-Heubach
- Anschluss: Zur Strecke Eberbach - Hanau
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Legende
- (KB)
- = Kunstbau
- (BiB)
- = Bahnhof/Haltepunkt in Betrieb
- (BaB)
- = Bahnhof/Haltepunkt außer Betrieb
- (Hp)
- = Haltepunkt
- (Hst.)
- = Haltestelle
- Hbf.
- = Hauptbahnhof
- ?
- = Genaue Lage nicht bekannt
Stand: 19.02.2011